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中国经济网
4 小时
奔驰在德启用动力电池回收工厂 初步年处理规模2500吨
中国经济网北京10月22日讯(记者 张懿) 昨日,梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂,成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。据介绍,梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模2500吨。回收的材料可用于超过50000个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组的生产,该经验将有助于在未来中长期内继续扩大生产规模。
中国经济网
8 小时
开创“反向合资”模式,零跑走出中国车企“出海”新道路
作为造车新势力代表之一,零跑汽车在今年5月就与全球汽车巨头Stellantis集团合作成立零跑国际,通过“反向合资”模式扮演了中国汽车品牌和产品输出的角色,并在短短5个月的时间内全面打通了产品、法规认证、渠道和服务,走出中国车企“出海”的新道路。
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9 小时
魏建军:中国汽车“走出去”要注重长远利益
魏建军认为,各行各业都要遵循发展规律,中国汽车“走出去”,要遵守国际准则,中国汽车要正视自身短板,真正建立从研发、生产到营销、服务的体系力,注重长远利益,才能实现可持续、高质量出海。
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11 小时
智地有声:比亚迪霸榜自主A级车,小鹏MONA M03崭露头角
此外,小鹏MONA M03开始崭露头角,9月销量突破万辆,与榜单最后一位差距不足千辆。据小鹏汽车有关人士介绍,MONA M03产品力上主打性价比,将行业一线的智能驾驶、智能座舱带到10万-15万元区间,弥补了市场空白。
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12 小时
“车路云一体化”加速 多方联手探路商业新生态
中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁指出,“车路云一体化”发展是实现高等级自动驾驶的必由之路。但目前试点规模小、商业模式不清晰等问题制约了“车路云一体化”的推进,需要分级持续扩大试点规模,同时不断探索应用场景,从而赋能“车路云一体化”高质量发展。
中国经济网
12 小时
特斯拉是否会收购Rivian?马斯克回应
日前,一位与会者在一场活动现场向马斯克问道:“作为特斯拉的竞争对手,Rivian拥有坚实的消费者基础和强大的产品,以及一位富有创新精神的首席执行官,但该公司目前的财务基础不太稳定,特斯拉为什么没有寻求收购Rivian呢?” ...
中国经济网
12 小时
汽车制造商Stellantis密歇根工厂裁员1100人,并将关闭一家试验场
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,汽车制造商Stellantis位于密歇根州沃伦(Warren)的组装工厂在停产Ram 1500 Classic皮卡后,开始裁员约1100人。该公司还表示,为削减成本,其将关闭位于亚利桑那州的试验场。
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12 小时
我国智能网联汽车产业体系基本形成 车企积极推动技术迭代升级
10月21日,长安汽车携手联通、华为共同打造的长安汽车数智工厂正式挂牌,阿维塔07成为该工厂首款下线车型。长安汽车董事长朱华荣表示,中国汽车产业正迈入数智化新时代,智能网联新变革正催生出数智化新汽车和对于豪华的全新解读,带来了产业发展新模式,并推动企业与用户直通直连的商业模式。
中国经济网
12 小时
【专题】2024奇瑞全球创新大会展成果、望未来
奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上表示,“创新是奇瑞的灵魂,是刚需。奇瑞通过创新赋能产品和服务,不断推动品牌向上,成就奇瑞长期主义‘有量又有质’发展。” 详细>> ...
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