发布会上，特斯拉发布了市场期待已久的无人驾驶出租车新品，命名为“Cybercab”。 德邦证券表示，无论是特斯拉Robotaxi的推出，还是FSD运营范围从北美扩展到中国和欧洲，其背后关键均在于特斯拉FSD的持续迭代和端到端无人驾驶的不断精进域控制器 ...

虽然相比特斯拉的超级充电站来说，19 kW 的充电速度并不算快， 但已显著高于特斯拉目前提供的壁挂式充电器 Wall Connector（最高 11.5 kW） 。根据特斯拉官方数据，11.5 kW 的 Wall Connector ...

上周特斯拉CEO马斯克在无人驾驶出租车业务Robotaxi的首场发布会上“画大饼”，预计2026年开始生产无方向盘和踏板的原型车Cybercab，到2027年，会以非常高的产量生产。可惜梦想再丰满也得面对骨感的现实，Cybercab如果想量产，美国政 ...

特斯拉计划在2026年开始生产Cybercab，并于2027年实现大规模量产，同时该车的售价将低于3万美元（约合人民币21万元），和第六代萝卜快跑无人出租车价格接近，后者为20.46万元。

【ITBEAR】特斯拉CEO埃隆·马斯克在近日的一场发布会上，向全球宣布了一个重磅消息：特斯拉将进军自动驾驶出租车市场，并计划大规模生产一款名为Cybercab的革命性车型。

【ITBEAR】近期，特斯拉的“Robotaxi Day”发布会引发了广泛讨论，其核心产品Cybercab的表现并未如预期般惊艳。除了量产的不确定性，其外观略显浮夸，功能上亦与萝卜快跑无显著差异，加之技术细节的缺失，使得其吸引力大打折扣。

在这场交通行业的革命中，谁能率先突破瓶颈，实现安全、高效、经济的Robotaxi服务，谁就能赢得市场的先机。马斯克的野心能否由Robotaxi撑起，还需时间来验证，但无人驾驶的未来已来，让我们共同期待这场科技带来的变革。

财联社10月16日讯（编辑 周子意）上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在首届Robotaxi商业大会上描绘了一幅美好的愿景，宣布计划从2026年开始生产一辆没有方向盘和踏板的Cybercab原型车，并预计到2027年达到相当高的产量。

智通财经APP获悉，当特斯拉(TSLA.US)在上周公布其Cybercab原型车时，马斯克承诺将大量推出这款自动驾驶出租车。但这有一个大问题：美国的法规不允许这样做。 据悉，汽车制造商必须获得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的许可才能将没有方向盘或美国汽车安全规定要求的其他控制装置的汽车投放到道路上。而如果特斯拉克服了这一障碍——这是无法保证的，该公司每年只能让几千辆自动驾驶出租车上路，这 ...

马斯克搞定了星舰回收，却搞砸了无人驾驶发布会。 10月11日，特斯拉在美国加州洛杉矶华纳兄弟探索电影制片厂举行Cybercab（马斯克称Robotaxi名为Cybercab）发布会。马斯克在活动中乘坐了没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车Cybercab ...

自动驾驶技术，这个曾经看似遥不可及的梦想，如今已逐步成为现实。百度和谷歌的萝卜快跑与Waymo，作为该领域的佼佼者，已将自动驾驶出租车投入实际运营。